Die Hauptfunktion einer Starterbatterie ist die Gewährleistung des benötigten Stroms für den Starter. Zudem muss sie genug Leistung aufbringen, um den Motorbetrieb für eine kurze Periode zu gewährleisten, wenn der Alternator (Wechselstromerzeuger) nicht funktioniert. Die Batterie muss fähig sein auch andere Stromverbraucher, die sich beim Motoraussetzen nicht ausschalten wie zum Beispiel Mobiltelefone, Audio-Systeme oder Stationärklimaanlage zu speisen.

Es gibt eine Vielfalt von Situationen, Umweltbedingungen und Sonderanforderungen für den Batteriebetrieb, die bis zu einem grossen Grade das Batterieverhalten beeinflussen. Deshalb produzieren wir Starterbatterien welche die Bedürfnisse Ihres Fahrzeuges auf die bestmögliche Weise unterstützen.

• Die Starterbatterie ist hauptsächlich als "wartungsfreie Batterie nach EN oder DIN" im Einsatz. Das Gehäuse besteht aus schlagfestem Kunststoff (Polypropylen). DIN 43539 legt die zu erfüllenden Anforderungen bezüglich Selbstentladung, Wasserverbrauch und Haltbarkeit fest. Obwohl diese Batterien keinen Unterhalt erfordern, ist die Kontrolle des Elektrolytstandes in gewissen Abständen empfehlenswert. Bei gewissen Typen mit Calcium/­Calcium-Blei können die Batterien nicht mehr getestet werden (Deckel total verschlossen).
• Die Heavy-Duty Batterie wird eingesetzt, wo grosse mechanische Belastungen auftreten. Sie kommt vorwiegend in Traktoren, Lastwagen und Baumaschinen zum Einsatz.
• Die Langzeitentladung (LZ oder Taxi) Batterie wird hauptsächlich als Verbraucher - und Starterbatterie eingesetzt (Solarbatterien).
• Die Hobby-Batterie wird im Freizeit- und Hobbybereich eingesetzt. Im Gegensatz zur Starterbatterie steht nicht die Startleistung, sondern die Antriebs- und Beleuchtungsleistung im Vordergrund. Sie ist deshalb besonders konzipiert. Insbesondere der spezielle Traggriff erleichtert den Transport von und zum Verwendungsort.